28/06/2016
Anche l’Europa (rappresentata da Belgio, Olanda, Italia, Spagna e Regno Unito) e l’Italia potranno trarre vantaggio dall’ampliamento del canale di Panama. In particolare si valuta un incremento medio annuo delle tonnellate scambiate del 2,2%. Ma gli effetti che il nuovo canale avrà sulle economie e sui traffici marittimi di mezzo mondo sono tanti e notevoli. Li ha analizzati in questo studio (di cui alleghiamo una sintesi) dal titolo “Gli effetti economici dell’allargamento del Canale di Panama sui traffici marittimi" l'SRM, centro studi legato al Gruppo Intesa San Paolo nell’ambito del più ampio progetto di ricerca denominato “Osservatorio Permanente sui Trasporti Marittimi e la Logistica" che ha generato il portale web specializzato www.srm-maritimeconomy.com
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