I grandi porti cinesi insidiati da quelli di seconda fascia

Pur restando saldamente al vertice della classifica dei porti con maggior traffico in Cina (e nel mondo), gli scali cinesi di Shanghai, Hong Kong e Shenzhen stanno perdendo business, a vantaggio di altri porti cinesi (quasi sempre meglio posizionati rispetto agli insediamenti produttivi). Lo dice un’analisi della britannica Clarkons, provider di servizi integrati per il mondo dello shipping. Emblematico è il caso di Hong Kong, il cui volume di traffici ha perso il 5,3 % nel 2012 a seguito dalla concorrenza di scali vicini collocati nel delta del fiume Pearl. Porti come Tianjin, Xiamen, Guangzhou, Dalian, Yingkou e Lianyungang, valutati di seconda fascia, sono cresciuti tantissimo, con un’espansione media annua che sfiora il 15% nel periodo 2007-2012. Ricordiamo che in Cina sono operativi 23 porti che gestiscono oltre un milione di container l’anno.