29/01/2014
La firma ieri a Berna dell'accordo tra Svizzera e Italia sul finanziamento delle opere di ampliamento per il corridoio di quattro metri sull'asse ferroviario del San Gottardo segna un passo in avanti importante sulla base di quanto auspicato nei convegni promossi dalla Camera di Commercio a Varese e Luino tra fine novembre e inizio dicembre scorsi.
Il documento - afferma il presidente della Camera di Commercio di Varese Renato Scapolan - mette a disposizione 280 milioni di franchi per le ferrovie italiane, di cui 120 destinati alla linea luinese. La Confederazione prevede anche di finanziare nuovi terminal di trasbordo. Ricordo che in gioco ci sono benefici per l'ambiente, generati dal trasferimento delle merci da gomma a rotaia, che uno studio Bocconi quantifica in 600 milioni di euro in termini di minore inquinamento atmosferico e acustico ma anche di diminuzione degli incidenti stradali. Ma in ballo ci sono anche risparmi economici nel periodo 2016-2030 sul trasporto ferroviario merci di circa 1,9 miliardi di euro (in valore attuale netto). E sono risparmi generati da una diminuzione del 20% circa nel costo di trazione ferroviaria e del 45% in quello di trasporto per tonnellata. Come Camera di Commercio possiamo allora dirci soddisfatti del passo compiuto oggi e anche orgogliosi di aver alimentato un dibattito che sta portando a risultati concreti e significativi per il sistema economico varesino».
Il documento - afferma il presidente della Camera di Commercio di Varese Renato Scapolan - mette a disposizione 280 milioni di franchi per le ferrovie italiane, di cui 120 destinati alla linea luinese. La Confederazione prevede anche di finanziare nuovi terminal di trasbordo. Ricordo che in gioco ci sono benefici per l'ambiente, generati dal trasferimento delle merci da gomma a rotaia, che uno studio Bocconi quantifica in 600 milioni di euro in termini di minore inquinamento atmosferico e acustico ma anche di diminuzione degli incidenti stradali. Ma in ballo ci sono anche risparmi economici nel periodo 2016-2030 sul trasporto ferroviario merci di circa 1,9 miliardi di euro (in valore attuale netto). E sono risparmi generati da una diminuzione del 20% circa nel costo di trazione ferroviaria e del 45% in quello di trasporto per tonnellata. Come Camera di Commercio possiamo allora dirci soddisfatti del passo compiuto oggi e anche orgogliosi di aver alimentato un dibattito che sta portando a risultati concreti e significativi per il sistema economico varesino».
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