Prevede l’efficientamento di tutti gli interporti italiani al fine di dotarli tutti delle stesse tecnologie e migliorare la loro interoperabilità. Dovrà anche sviluppare un connettore tra nodi per ottemperare a quanto previsto dal regolamento EU 2021/1056, che istituisce un quadro giuridico per la comunicazione elettronica tra operatori pubblici e privati a livello comunitario.
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I sindacati si oppongono a quanto sostenuto dall’AD di Ferrovie dello Stato, Stefano Donnarumma, nel corso del recente Forum Ambrosetti, in merito alla possibilità che il MEF proceda alla semi-privatizzazione di un asset così fondamentale per la nostra economia.
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Per il sottosegretario al MIT la revisione della governance delle Autorità di Sistema portuale sarà indirizzata verso un nuovo modello idoneo ad attrarre investimenti, anche privati, per la valorizzazione del patrimonio pubblico di rilievo strategico e capace di rendere operativi gli interventi di innovazione digitale già previsti a livello di PNRR.
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Il sistema e-CMR realizzato dalla start-up veneta partecipata da Circle Group consentirà anche agli altri operatori italiani e presenti sul territorio nazionale di adeguarsi agli standard internazionali e alle direttive europee, entrate in vigore a partire da questa estate.
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Le cause? Alti tassi di interesse (che frenano gli investimenti di rischio in generale), il rallentamento globale dell'industria del trasporto marittimo (in quanto i consumatori hanno spostato le proprie spese dai beni fisici ai servizi) e un mercato in cui la sovracapacità dei trasportatori di merci sta comportando una riduzione delle tariffe di trasporto. Lo dice un'analisi di McKinsey.
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L'autocarro a zero emissioni, caricato presso lo stabilimento Siemens di Lipsia, è alimentato da elettricità generata interamente da fonti rinnovabili, coprendo una media giornaliera di 250 chilometri. Nel corso di un anno, ciò si traduce in circa 60.000 chilometri di trasporto senza emissioni.
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Anche per l'anno 2023 il consorzio veronese ha registrato un utile che, al lordo delle tasse, è di 1.040.000 euro, mentre l'utile netto è di 810mila euro, un risultato raggiunto nonostante fra i costi figuri una tassazione di 925mila euro per IMU. Diminuito del 5,34% l'indebitamento verso le banche, attestandosi a 6,5 milioni di euro.
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Il titolo di questa nuova edizione è “The Coming Wave. La trasformazione digitale del Paese e la spinta propulsiva dell’AI”, un momento di approfondimento sull’innovazione digitale in Italia con un focus sulle sfide principali che pubblico e privato devono affrontare per digitalizzare il Paese.
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Da febbraio 2025 la compagnia marittima di trasporto container offrirà una soluzione unica per tutti i clienti, con rotte via Suez e via Capo di Buona Speranza. Previsti 5 traffici con 34 rotte, includendo 7 linee per Asia-Nord Europa, 6 per Asia-Mediterraneo, 4 per Asia-Nord America Costa Ovest, 6 per Asia-Nord America Costa Est e 11 per la rete transatlantica.
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Scopo del Registro Elettronico Nazionale per la Tracciabilità dei Rifiuti è quello di individuare tutti gli enti e le aziende che producono rifiuti pericolosi (e anche non pericolosi) con l’introduzione del registro in formato digitale, monitorando di fatto i tempi di giacenza dei rifiuti nel loro luogo di produzione.
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Il nuovo hub, che consiste in un unico immobile, offrirà spazi flessibili per le esigenze sia produttive che logistiche e sarà edificato su un’area di 50.000 mq con una superficie affittabile di più di 22.000 mq. Sorgerà sul terreno dell’ex Cotonificio Cantoni, storica azienda di fine Ottocento.
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Approvato il bilancio semestrale 2024 dal cda del leader europeo nei servizi di trasporto e logistica per i prodotti alimentari a temperatura controllata. Il gruppo chiude con 2.179,1 milioni di euro di fatturato (pari a una crescita del 6,7% rispetto allo stesso primo semestre 2023) e un utile di esercizio (EBIT) 113,2 milioni di euro (+5,8%).
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L'evento è in programma il 25 e 26 settembre ed è oganizzato da Regione Lombardia, Piemonte e Liguria, rappresentando un importante appuntamento annuale per discutere e sviluppare strategie innovative nel settore. Ospiterà anche la Corridor Conference del NSRMED-Nuovo Corridoio North Sea Rhine Mediterranean.
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L'ex presidente dell’Autorità portuale di Trieste succede ad Alberto Scotti che lascia l’incarico dopo 38 anni di gestione. La società con sede a Verona e 16 filiali internazionali opera - fra gli altri - anche nel settore delle infrastrutture di trasporto.
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Prima edizione del nuovo format di uno dei principali eventi dedicati alla comunità italiana dei professionisti della gestione del rischio, in programma martedì 1° ottobre presso il centro congressi Fondazione Cariplo di Milano.
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La prima delle quattro unità ro-pax in costruzione presso il cantiere cinese Guangzhou Shipyard International verrà consegnata entro fine 2024. Tutte le nuove navi saranno dotate di sistemi di pulizia dei gas di scarico, riduzione catalitica selettiva e tecnologie di riciclaggio del calore per soddisfare i requisiti IMO Tier III e EEDI Fase II.
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Creando uno strato protettivo sulle linee di packaging, il procedimento consente di garantire una protezione anticorrosiva e anti-attrito, rispettando le norme stringenti di igiene e sterilità che l’industria farmaceutica impone.
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SI trova esattamente nel comune di Fara Gera D’Adda, a 35 chilometri da Milano e 12 dall'imbocco della tangenziale est el capoluogo lombardo. Ospiterà un'immobile logistico d'avanguardia di 25mila metri quadrati, con forte attenzione alla sostenibilità.
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Registrato utile ante imposte di 154.6 milioni di euro (in crescita del 218% rispetto alla prima metà dello scorso anno), che riflette 33 milioni di euro di ricavi netti da locazione e da energie rinnovabili, 15.7 milioni di euro di proventi da commissioni di gestione di joint venture e 99.1 di plusvalenze nette da valutazione del portafoglio.
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Nella società dal 2009, Retief ha svolto come precedente incarico quello di guidare l'operatore nel sud-est asiatico, dove ha ispirato e promosso iniziative di crescita aziendale in diversi Paesi. Il suo primo focus sarà sulla peak season, una delle maggiori sfide annuali per il settore della logistica.
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