Lo rileva l'indagine che la Banca d'Italia conduce dal 1998 e basata su interviste condotte presso 170 operatori del trasporto internazionale di merci: il trend in discesa si spiega con la debolezza della domanda in un contesto di offerta di carico abbondante, soprattutto nel settore marittimo.
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Vigilierà sulle sulle procedure di rilascio degli atti di concessione demaniale - e rispetto a ogni altro fatto, atto o notizia collegati a tali procedure - effettuati da parte dell’Autorità di sistema portuale del mar Ligure occidentale.
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Ridefinisce la mappa delle reti di trasporto europee e sono 5 i corridoi europei che interessano l'Italia: lo scandinavo-mediterraneo, il mediterraneo, il corridoio mare del Nord-Reno-Mediterraneo, quello del mar Baltico-mar Adriatico, arricchito dal prolungamento della “dorsale adriatica” fino a Bari e il nuovo corridoio dei Balcani occidentali, cui la penisola è connessa da nord con l’inserimento della sezione Trieste-Lubiana e da sud con la tratta Bari-Durazzo-Skopje-Sofia.
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Il report - elaborato dalla Banca Mondiale su dati del programma S&P Global’s Port Performance, che a sua volta tiene conto delle informazioni raccolte tre le dieci maggiori compagnie di trasporto marittimo di container - analizza 405 porti (erano 348 nella precedente edizione) per un totale di 182.855 toccate nave (erano 156.813 nel report relativo anno 2022).
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La pubblicazione punta alla visione immediata dei fenomeni e delle principali statistiche sul trasporto marittimo e sulla logistica, a livello nazionale e internazionale. Contiene in anteprima esclusiva tutti i dati ufficiali dei porti italiani al 2023.
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La misura è stata rifinanziato con 100 milioni di euro dal ministero delle Imprese e del Made in Italy: concede credito e sostiene gli investimenti per acquistare o acquisire in leasing macchinari, attrezzature, impianti, beni strumentali ad uso produttivo e hardware, nonché software e tecnologie digitali. Cui ora si aggiungono investimenti su macchinari, impianti e attrezzature nuovi, a basso impatto ambientale.
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Il ministero dell’Economia e delle Finanze ha confermato le deduzioni forfettarie delle spese di viaggio sostenute personalmente dall’autotrasportatore alla guida dei suoi veicoli industriali relativamente al periodo d’imposta 2023 e dichiarate nel 2024. Per questo beneficio il Governo ha stanziato 70 milioni di euro. Importi e modalità di richiesta sono gli stessi dell'anno scorso.
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La crisi del Mar Rosso ha stimolato la nascita di alcuni interrogativi strategici: conviene dipendere da un unico fornitore? È vantaggioso collaborare con partner locali? La piattaforma di supply chain collaboration risponde a queste domande a partire da un dato: l’80% delle aziende cerca i fornitori vicino al proprio territorio.
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Nuovi parchi sono in fase di realizzazione a Fidenza (Parma), Venezia, Modugno (Bari), Robecchetto Con Induno (Milano): sono all’insegna di una logistica contemporanea caratterizzata da una visione a lungo termine, innovativa e rispettosa dei criteri ESG, a beneficio del territorio in cui gli sviluppi si inseriscono.
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L'evento si terrà il 12 giugno 2024 alle ore 11,00. Secondo la softwarehouse l'implementazione dell'AI consente non solo di disporre di strumenti di analisi con cui migliorare l’efficienza tramite l’automazione dei processi e la riduzione dei costi operativi, ma anche avere a disposizione algoritmi avanzati per analizzare grandi moli di dati.
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L’ambito riconoscimento, assegnato ogni anno alle aziende che si distinguono per eccellenza degli ambienti di lavoro, alta qualità nella gestione delle risorse umane e nella cultura aziendale, riconosce la strategia del 3PL, che promuove il benessere dei propri dipendenti dentro e fuori il contesto lavorativo.
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All'evento in programma dal 13 al 15 giugno a BolognaFiere l'Associazione proporrà ONE, la piattaforma che fornisce dati sicuri, verificati e costantemente aggiornati agli algoritmi di machine learning, e IMMAGINO, che crea i gemelli digitali dei prodotti di largo consumo.
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L’analisi mette in luce la riduzione dei passaggi dal canale egiziano (-50% nelle prime settimane del 2024) determinata dalla scelta delle compagnie di navigazione di optare per il passaggio per il Capo di Buona Speranza. Fatto che ha influito parecchio sull'aumento del costo dei noli e sui ritardi delle linee.
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L’operazione è avvenuta attraverso la scissione della quota rappresentativa dell’intero capitale sociale di Terminali Italia da Rete Ferroviaria Italiana in favore di Mercitalia Logistics, capofila del polo. L'assegnazione consentirà una maggiore sinergia ferro-gomma, necessaria per incrementare la quota di traffico intermodale delle merci.
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Lo ha deciso l'Organizzazione Marittima Internazionale (Imo) durante l'incontro del comitato per la sicurezza marittima tenusoti lo scorso mese di maggio e che ha stabilito la modifica del regolamento Solas. Si stima che tra il 2008 e il 2022 si siano persi in mare mediamente 1.566 container ogni anno per vari eventi.
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La classifica della Banca Mondiale dei porti contenitori internazionali riguarda un totale di 405 scali analizzati quest’anno: lo scalo ligure è inoltre l’unico italiano tra i primi 100 classificati. La leadership va alla Cina con Yangshan, seguita da Salalah (Oman), Cartagena (Colombia).
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Pubblicato in Gazzetta Ufficiale europea il bando di gara per la realizzazione del primo lotto prestazionale del nuovo terminal: il termine per presentare le candidature è fissato per il 3 settembre 2024 alle ore 12,00. L’aggiudicazione avverrà entro fine dicembre.
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Avvalendosi di fondi erogati dalla Regione Emilia-Romagna e affidati alla AUSL di Bologna, l'interporto ha progettato e realizzato una scuola che si occupa dei temi "safe&security" nella logistica attraverso progetti di formazione continua, strumenti di informazione e sensibilizzazione in raccordo con la ASL di Bologna.
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I due manager resteranno in carica per il prossimo triennio 2024-2027; tra le principali linee guida del programma del fondo integrativo del Sistema sanitario nazionale figura anche il raggiungimento dei 320mila iscritti entro la fine dell’anno in corso e della soglia dei 400mila entro il termine del mandato.
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La struttura all’avanguardia si estende su una superficie di circa 10.000 metri quadrati; è un polo logistico creato ad hoc per soddisfare la domanda in costante aumento di veicoli elettrici nel mercato italiano, ma punta a soddisfare anche altri mercati europei, nonché clienti di Usa e Cina.
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