Le attività logistiche della società sono gestite dal team Piemonte tra Biella e Torino del 3PL, che mette in campo la migliore expertise per trasporto e distribuzione dei prodotti ai destinatari finali in Italia, in tutta Europa (Polonia, Spagna, Germania, Rep. Ceca e Svizzera), con oltre 200 spedizioni tra groupage e FTL, trasporti a carico completo.
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Lanciata lo scorso giugno, la campagna straordinaria ha proposto alle lavoratrici e ai lavoratori iscritti al fondo sanitario importanti prestazioni di assistenza destinate ad incentivare la prevenzione nelle 5 aree oncologiche più sensibili (femminile, maschile, dermatologica, colon-retto e polmonare).
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Con un traffico transfrontaliero che rappresenta il 90% del totale e un costante sviluppo delle sue infrastrutture, il Quadrante Europa rafforza così il suo ruolo di hub strategico lungo i corridoi TEN-T, contribuendo a collegare il Nord e il Sud Europa attraverso il valico del Brennero.
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Una vera e propria cabina di regia che monitora 24 ore su 24 la circolazione di oltre 80mila treni l’anno, che trasportano circa 37 milioni di tonnellate di merce in Italia e in Europa: impiegati 90 gli operatori, con un’età media sotto i 40 anni, e distribuiti su tre turni nell’arco della giornata,
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L’obiettivo delle ferrovie svizzere è contribuire all’accordo sul clima di Parigi e, rispetto al 2018, dimezzare le proprie emissioni di gas serra entro il 2030. Si prefiggono anche di ridurre le emissioni di gas serra di oltre il 90% entro il 2040.
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Giudizio positivo dell'Associazione sul fatto che il Governo intende chiedere alle autorità dell’Unione Europea l’autorizzazione all’applicazione del Reverse Charge ai fini IVA nel settore della logistica.
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Così il gruppo ha deciso di ricordare la manager deceduta nel 2024: la speciale livrea della locomotiva di proprietà di Railpool commemora la vita e la carriera della Battistello, sottolineando il suo impatto significativo nella logistica e nello shipping nazionale e internazionale.
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Coordinato dal Consorzio ZAI, prevede un investimento complessivo di 27,5 milioni di euro, con un contributo europeo di 5,5 milioni; occupa un’area di circa 63.000 mq di cui 32.000 mq sono adibiti alla zona parcheggi con 154 stalli dedicati ai veicoli pesanti. Previsti anche 9 stalli con colonnine di ricarica elettrica per mezzi frigoriferi e un edificio per servizi alla persona.
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Con un approccio che integra sostenibilità, innovazione e competitività il piano si presenta come un’opportunità cruciale per rilanciare il trasporto merci su ferrovia, garantendo benefici duraturi per il Paese e per l’ambiente: è questo il parere del presidente dell'Associazione Clemente Carta.
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L'immobile di 16.000 mq all’interno del polo logistico milanese ospiterà parte della produzione e logistica di Sagicofim S,p,A. e Systemair Italy s.r.l. (due società del gruppo svedese). L’hub si trova in un'area strategica a 3 km dall'autostrada A4-Milano Venezia, a 13 km dall'A50-tangenziale ovest di Milano e a soli 30 minuti dagli aeroporti di Linate o Malpensa.
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Il Programma Sustainable Aviation Fuel consente alle aziende di contribuire all'utilizzo e in generale allo sviluppo di carburante non inquinante per il trasporto, derivante da fonti rinnovabili come oli di scarto e residui agricoli. A integrazione dell'iniziativa si aggiungono strumenti come l'emission dashboard per monitorare le emissioni di CO2 e la transport mode optimization.
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I punti si trovano presso la nuova sede milanese di TYP, società del gruppo logistico che si occupa dell’innovativo servizio di stoccaggio e last mile delivery. L’infrastruttura dell'azienda del gruppo Edison consente la ricarica notturna dei veicoli, garantendone l'autonomia per effettuare le consegne durante l'intero arco della giornata.
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L'implementazione segue la firma di un accordo permetterà all’ente di dotarsi di un nuovo sistema interoperabile con la port community - operativo entro fine dicembre - dedicato alla condivisione delle informazioni sulle procedure doganali. La piattaforma permette la condivisione di dati con agenzie marittime, autotrasportatori, capitaneria di porto, guardia di finanza, spedizionieri merce e nave, terminal, uffici delle dogane.
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L'intervento si inserisce in un più ampio modello di sviluppo definito "gateway", che sfrutta la posizione strategica di Bologna come snodo che incrocia tre corridoi europei della rete core TEN-T e cinque direttrici di traffico. L’opera prevede la realizzazione di cinque binari da 750 metri e di circa 80.000 mq di piazzale, con l’obiettivo obiettivo di arrivare a 250.000 teu entro il 2032.
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Il manager ha maturato numerosi anni di esperienza nel mondo immobiliare, collaborando con aziende di primaria importanza ricoprendo ruoli di crescente responsabilità; avrà l’incarico di potenziare il team con l’obiettivo di creare nuove opportunità di sviluppo immobiliare nel nostro Paese.
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Secondo il presidente Clemente Carta il trasporto ferroviario merci dovrà affrontare un 2025 difficile e al comparto necessitano aiuti economici. L’associazione intende rafforzare l'impegno istituzionale a livello europeo, nazionale e regionale, promuovendo regole chiare e incentivi adeguati. Lavorerà anche al progetto “ERIN – European Rail Interoperable Network”.
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Sottoscritto un protocollo d’intesa per promuovere l’integrazione digitale tra il port community system dell’AdSP e i sistemi tecnologici della società del polo Logistica del gruppo FS. Il tutto per migliorare la competitività del trasporto ferroviario e intermodale da/per i porti di Genova e Savona-Vado.
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Accompagnato dal presidente Luciano Greco e dal direttore generale Roberto Tosetto, Forlenza ha avuto modo di entrare in contatto con il grande terminal intermodale, cuore dell’attività logistica della piattaforma padovana.
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Articolato in quattro macro-aree fondamentali – lavoro, governance, transizione energetica e transizione digitale – il documento elaborato dall'Associazione Italiana Terminalisti Portuali, già condiviso con il Governo, identifica 23 azioni concrete e realizzabili nel 2025.
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