Concessione di 60 anni a Trieste Marine Terminal

I lavori di allungamento del molo VII saranno distinti in due fasi principali, alle quali se ne aggiungerà una terza per un parziale allargamento della struttura. L'investimento complessivo, per un totale - come detto - di 188 milioni di euro, sarà totalmente a carico di Trieste Marine Terminal e servirà anche a collocare 2 nuove gru a servizio della banchina. La prima fase del progetto prevede l'allungamento di 100 metri del molo (sull'intera larghezza) e avrà un costo di circa 90 milioni di euro. La seconda fase prevede un ulteriore allungamento di 100 metri. Al termine dei lavori sarà raggiunta una lunghezza complessiva di 970 metri. La terza fase consentirà di allargare di 20 metri il lato nord del molo VII, ma solo per 200 metri di lunghezza, creando così un “dente" che consentirà l'ormeggio di una nave feeder (di dimensioni minori rispetto alle meganavi che ormeggiano al lato sud). 

"Si tratta di un privato che sta investendo ancora una volta sul porto di Trieste - ha spiegato la presidente della Regione Debora Serracchiani - e questo investimento si accompagna a risorse pubbliche, tra cui i 50 milioni di euro sulla parte ferroviaria di Campo Marzio che permetteranno alle infrastrutture del porto di Trieste di fare davvero un vero salto di qualità". Come ha osservato il sindaco di Trieste Cosolini, "per fare gli investimenti ci vogliono gli imprenditori, le autorità e la collaborazione istituzionale che oggi c'è". I lavori propedeutici all'allungamento vero e proprio sono già iniziati con l'abbattimento di 2 magazzini, lo smantellamento di una rampa stradale e l'analisi dei fondali. L'intervento per allungare la struttura, invece, avrà inizio nei primi mesi del 2017.