03/06/2014
Federchimica organizza, in collaborazione con ANITA (Associazione Nazionale Imprese Trasporti Automobilistici), l’annuale “Conferenza Logistica", giunta alla 11a edizione, dal titolo “How to integrate the Logistics in Europe for the competitiveness of the Chemical Industry", che si terrà il 24 giugno 2014, presso l’Hotel Enterprise, in Corso Sempione, 91 – Milano.
Alla conferenza (programma allegato) parteciperanno 16 relatori e sarà strutturata in 3 sessioni:
-1a Sessione - “The railways solutions to sustainable development", per valutare e proporre il rilancio efficiente della modalità ferroviaria nel nostro Paese, in un’ottica di sviluppo della piattaforma logistica Italia, attraversata dai 5 corridoi transeuropei;
- 2a Sessione - “Make road transport even more safe and sustainable in the European market", con l’analisi delle criticità e delle proposte per una catena di distribuzione dei “chemicals" più sicura e sostenibile;
- 3a Sessione - “The public-private partnerships to boost logistics interconnections" dove si affronteranno i temi dell’intermodalità e della razionalizzazione delle strutture portuali e interportuali in Italia affinché siano competitive con i porti del Nord Europa, nonché le possibilità di finanziamento dell’European Investment Bank per le imprese.
Alla conferenza (programma allegato) parteciperanno 16 relatori e sarà strutturata in 3 sessioni:
-1a Sessione - “The railways solutions to sustainable development", per valutare e proporre il rilancio efficiente della modalità ferroviaria nel nostro Paese, in un’ottica di sviluppo della piattaforma logistica Italia, attraversata dai 5 corridoi transeuropei;
- 2a Sessione - “Make road transport even more safe and sustainable in the European market", con l’analisi delle criticità e delle proposte per una catena di distribuzione dei “chemicals" più sicura e sostenibile;
- 3a Sessione - “The public-private partnerships to boost logistics interconnections" dove si affronteranno i temi dell’intermodalità e della razionalizzazione delle strutture portuali e interportuali in Italia affinché siano competitive con i porti del Nord Europa, nonché le possibilità di finanziamento dell’European Investment Bank per le imprese.
File allegati
Share :