Scopriamo sfide e opportunità che i fleet manager devono affrontare per rendere il parco veicoli aziendali più sostenibilie attraverso l'uso di piattaforme di monitoraggio GPS e strategie di elettrificazione dei veicoli.
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Per la Federazione nazionale delle imprese di spedizioni internazionali dalla richiesta di maggiorazione economica applicata sulle tratte in arrivo e in partenza dallo scalo ligure emergono profili di rilevanza anticoncorrenziale.
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L’incontro è stato organizzato da CSCMP Italy Roundtable e Università di Firenze D_Lab, con il patrocinio dell’Accademia Italiana della Vite e del Vino e di GS1 Italy Indicod.
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La società di investimento europea focalizzata su soluzioni software B2B ha stretto una partnership con il leader internazionale di sistemi di gestione dei trasporti che combina sia funzionalità operative che analitiche in un’unica piattaforma TMS modulare per i suoi clienti.
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A margine della convention annuale dell'operatore, il suo vicepresidente e amministratore delegato ci ha parlato in particolare dell'impegno per una green logistics per il quale ha coinvolto anche l’Università di Bologna chiedendo l'organizzazione di corsi ad hoc dedicati ai suoi addetti.
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Alla presidenza nominato il professor Luciano Greco, docente di Economia pubblica e Finanza all’Università di Padova, direttore del CRIEP - Interuniversity Research Centre on Public Economics ed esperto di trasporti e logistica che già in passato era stato membro del Cda e aveva ricoperto la carica di vicepresidente dal 2009 al 2015.
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Gli sconti relativi all'anno 2023 (fino a un importo massimo del 13%) sono destinati a imprese che esercitano attività di autotrasporto di cose per conto di terzi, ma possono avvalersene anche cooperative, consorzi, società consortili e raggruppamenti che svolgono la stessa attività.
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Dal mese di luglio, saranno 12 i roundtrip aggiuntivi settimanali che collegheranno La Spezia Container Terminal con l’inland terminal del gruppo di Melzo (Rail Hub Milano), Marzaglia e Padova. Una decisione che risponde in maniera proattiva alla previsione di una riduzione della capacità operativa di alcuni nodi della Regione Liguria.
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Triestino, da sette dipendente dell'autorità, è stato segretario generale dell'Authority dal 2021. Ha un passato come docente universitario (ha una laurea in Economia dei trasporti) e come consulente all’estero (in Oman) nel settore delle infrastrutture.
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L'immobile - a cura di S.F.R.E. Services for Real Estate e del partner tecnico di WEERTS Logistics Parks - è di circa 50.000 mq in posizione strategica, a soli 2 chilometri dall’autostrada A1 e adiacente sia all’interporto di Parma sia a quello di Bologna. Previsto il rispetto di elevati standard ESG.
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Secondo lo studio degli 11.000 veicoli cisterna circolanti in Italia, 7.000 sono autocarri, mentre i restanti 4.000 sono trainati: il parco è nel complesso obsoleto, inquinante e non dotato dei più moderni Adas. La maglia nera va alla Calabria, dove l’età media dei mezzi è di 21 anni, quella rosa al Trentino Alto Adige, con un’età media di 10,8 anni.
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La struttura occupa oltre 25.000 mq, completamente ristrutturata e ampliata di 4.000 mq; è di proprietà del fondo Thunder II - gestito da Kryalos SGR - e si estende su un’area di oltre 42.000 mq. Il magazzino è composto da due unità, una di 14.100 mq e l’altra, affittata a Eurosicma, di circa 8.600 mq a cui vanno integrati oltre 2.200 mq di uffici.
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E' quanto emerso dal recente evento "Il treno merci nei porti" organizzato a Livorno dall'Associazione Fermerci, a margine del quale il suo direttore generale Rizzi ha dichiarato che nel corso dell'anno le interruzioni pianificate per attualizzare le infrastrutture comporteranno una riduzione fino al 60% della capacità ferroviaria merci italiana.
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Il consigliere delegato della filiale italiana della compagnia francese TotalEnergies specializzata nella distribuzione di carburante e nell'offerta di servizi per i professionisti del trasporto spiega come la società sia da tempo impegnata nel proporre soluzioni sostenibili a 360 gradi, credendo particolarmente sul possibile ulteriore sviluppo del trasporto elettrico.
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Lunghe circa 17 metri, alte circa 4 e larghe 3 le "DE 18", prodotte da Vossloh Rolling Stock, sono dotate di sistemi per l’ottimizzazione della potenza sulla base delle esigenze effettive. Possono estendere i vantaggi di sostenibilità ambientale del trasporto delle merci su rotaia anche dove la linea non è elettrificata.
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l nuovo gateway costituirà un collegamento diretto dalla Cina per servire Abruzzo, Marche, Molise e Puglia. Le partenze settimanali dal porto di Ningbo, una città della Cina appartenente alla provincia dello Zhejiang, verranno consegnate in 54 giorni.
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L’offerta ampliata risponde alla domanda di servizi logistici che devono soddisfare elevati requisiti di sicurezza e qualità dei dispositivi medici e diagnostici di alto valore. È disponibile in Germania, Francia, Regno Unito, Paesi Bassi, Spagna e Italia.
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L'azienda specializzata nell’offerta di soluzioni software avanzate indica cosa fare per rendere green la catena di fornitura. Tra queste: ottimizzare il processo di reverse logistic, attuare il controllo qualità dei prodotti, pianificare i viaggi di ritiro e consegna delle merci e adottare il "passaporto digitale dei prodotti".
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Le FFS confermano la previsione di piena rimessa in servizio a settembre 2024: includerà anche l'introduzione della cadenza semioraria integrale nel traffico a lunga percorrenza fra la Svizzera tedesca e il Ticino. Nella stessa data riprenderanno a circolare i treni dalla Svizzera per Bologna e Genova, così come l’Eurocity Basilea-Lucerna-Milano e il treno trinazionale Francoforte-Zurigo-Milano.
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L'accordo rappresenta un significativo passo verso la transizione dell'operatore specializzato in logistica sostenibile a favore di un'economia priva di combustibili fossili (fossil-free) per quanto riguarda i suoi servizi di trasporto pesante.
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