L’analisi mette in luce la riduzione dei passaggi dal canale egiziano (-50% nelle prime settimane del 2024) determinata dalla scelta delle compagnie di navigazione di optare per il passaggio per il Capo di Buona Speranza. Fatto che ha influito parecchio sull'aumento del costo dei noli e sui ritardi delle linee.
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L’operazione è avvenuta attraverso la scissione della quota rappresentativa dell’intero capitale sociale di Terminali Italia da Rete Ferroviaria Italiana in favore di Mercitalia Logistics, capofila del polo. L'assegnazione consentirà una maggiore sinergia ferro-gomma, necessaria per incrementare la quota di traffico intermodale delle merci.
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Lo ha deciso l'Organizzazione Marittima Internazionale (Imo) durante l'incontro del comitato per la sicurezza marittima tenusoti lo scorso mese di maggio e che ha stabilito la modifica del regolamento Solas. Si stima che tra il 2008 e il 2022 si siano persi in mare mediamente 1.566 container ogni anno per vari eventi.
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La classifica della Banca Mondiale dei porti contenitori internazionali riguarda un totale di 405 scali analizzati quest’anno: lo scalo ligure è inoltre l’unico italiano tra i primi 100 classificati. La leadership va alla Cina con Yangshan, seguita da Salalah (Oman), Cartagena (Colombia).
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Pubblicato in Gazzetta Ufficiale europea il bando di gara per la realizzazione del primo lotto prestazionale del nuovo terminal: il termine per presentare le candidature è fissato per il 3 settembre 2024 alle ore 12,00. L’aggiudicazione avverrà entro fine dicembre.
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Avvalendosi di fondi erogati dalla Regione Emilia-Romagna e affidati alla AUSL di Bologna, l'interporto ha progettato e realizzato una scuola che si occupa dei temi "safe&security" nella logistica attraverso progetti di formazione continua, strumenti di informazione e sensibilizzazione in raccordo con la ASL di Bologna.
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I due manager resteranno in carica per il prossimo triennio 2024-2027; tra le principali linee guida del programma del fondo integrativo del Sistema sanitario nazionale figura anche il raggiungimento dei 320mila iscritti entro la fine dell’anno in corso e della soglia dei 400mila entro il termine del mandato.
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La struttura all’avanguardia si estende su una superficie di circa 10.000 metri quadrati; è un polo logistico creato ad hoc per soddisfare la domanda in costante aumento di veicoli elettrici nel mercato italiano, ma punta a soddisfare anche altri mercati europei, nonché clienti di Usa e Cina.
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A guida del progetto europeo Di-Pegasus c'è EuroUSC - Italia: dovrà testare nuove tecnologie in grado di far volare e gestire flotte di droni e aerotaxi. Previsto anche lo sviluppo di una piattaforma per valutare fattibilità e impatto delle innovazioni.
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Dopo le acquisizioni in Portogallo, Romania, Svizzera e Ucraina l'operatore danese è ora proprietario della società di logistica che a Prato ha la propria sede e dà lavoro a 160 dipendenti, generando un fatturato annuo di 115 milioni di euro, con filiali in Asia e America.
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Uniche sul mercato, hanno un sistema innovativo costituito da un kit con lastre in Foam SR, rotoli di foam SR e panni assorbenti. Sono progettate per offrire una protezione superiore senza i disagi della vermiculite. I rotoli si modellano attorno all’imballaggio interno fornendo massima protezione e sicurezza.
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Il managing director di DKV Mobility Italia è particolarmente ottimista riguardo ai risultati dalla multinazionale di casa madre tredesca, che anche nel nostro Paese da tempo registra crescite annuali del 20%. Nel 2023, in Europa il volume transato è stato di circa 17 miliardi euro; in Italia superato il miliardo di euro.
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Secondo la ricerca del consorzio del commercio digitale in Italia la filiera genera un impatto economico di oltre 133,6 miliardi di euro, pari al 7% del nostro PIL. Il 37% di questo valore è assorbito dallo Stato tra imposte e contributi, per un totale di 49,6 miliardi di euro a beneficio della collettività.
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Il nuovo polo è composto da magazzini che occupano una superficie di circa 44.000 mq con 46 baie di carico su doppio fronte, 14 parcheggi per i camion e un centinaio per le auto. Il progetto prevede alti standard di qualità e sostenibilità, oltre che l’ottenimento della certificazione Leed Gold.
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Scopriamo sfide e opportunità che i fleet manager devono affrontare per rendere il parco veicoli aziendali più sostenibilie attraverso l'uso di piattaforme di monitoraggio GPS e strategie di elettrificazione dei veicoli.
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Per la Federazione nazionale delle imprese di spedizioni internazionali dalla richiesta di maggiorazione economica applicata sulle tratte in arrivo e in partenza dallo scalo ligure emergono profili di rilevanza anticoncorrenziale.
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L’incontro è stato organizzato da CSCMP Italy Roundtable e Università di Firenze D_Lab, con il patrocinio dell’Accademia Italiana della Vite e del Vino e di GS1 Italy Indicod.
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La società di investimento europea focalizzata su soluzioni software B2B ha stretto una partnership con il leader internazionale di sistemi di gestione dei trasporti che combina sia funzionalità operative che analitiche in un’unica piattaforma TMS modulare per i suoi clienti.
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A margine della convention annuale dell'operatore, il suo vicepresidente e amministratore delegato ci ha parlato in particolare dell'impegno per una green logistics per il quale ha coinvolto anche l’Università di Bologna chiedendo l'organizzazione di corsi ad hoc dedicati ai suoi addetti.
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Alla presidenza nominato il professor Luciano Greco, docente di Economia pubblica e Finanza all’Università di Padova, direttore del CRIEP - Interuniversity Research Centre on Public Economics ed esperto di trasporti e logistica che già in passato era stato membro del Cda e aveva ricoperto la carica di vicepresidente dal 2009 al 2015.
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