Secondo lo studio – realizzato anche grazie al contributo del MOST - Centro Nazionale per la Mobilità Sostenibile - l'import/export marittimo globale è aumentato del 2,2% nel 2023 raggiungendo 12,3 miliardi di tonnellate e crescerà del 2,4% al 2024 e del 2,6% al 2025. La situazione nel Mar Rosso non interrompe il flusso dei trasporti marittimi.
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La realizzazione della nuova piattaforma multimodale fa parte di un più ampio progetto di ristrutturazione in corso presso il sito Port 2000 (TN MSC) a Le Havre; fornirà collegamenti ferroviari e via chiatta per gli importatori ed esportatori della regione.
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Il 4PL ha fornito un proprio autista a bordo di un Volvo FH Electric con potenza di 490 KW grazie a 6 batterie di capacità nominale pari a 540 KWh: il camion viaggiava in mezzo alla folla senza emettere emissioni e rumore, riscuotendo un grande successo.
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Con tenacia il team dell'infrastruttura veneta ha affrontato l'inaspettato stress risolvendo la situazione e ristabilendo la piena operatività dei sistemi entro le ore 9,30 dello stesso giorno.
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Da gennaio a giugno 2024 il traffico aeromerci complessivo è stato di 600.557 tonnellate, con un incremento del +18% rispetto allo stesso periodo 2023. A crescere è stato soprattutto il cargo internazionale (+21,6%) con l'area Asia e Pacifico a fare la parte del leone (+74,6%).
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Previsto lo sviluppo coordinato di tutte le aree ferroviarie del comune al fine di dare vita a uno scalo delle merci al servizio della logistica locale, favorendo il trasferimento di alcune funzioni ferroviarie in aree periferiche, liberando le aree nel centro città destinandole a un uso diverso da quello ferroviario.
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La corporate university creata da FNM è un campus aperto che vuole rafforzare il patrimonio di sapere che il gruppo ha accumulato nel corso degli anni e renderlo disponibile, oltre che ai dipendenti, anche agli stakeholder esterni come associazioni di categoria e ordini professionali.
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Il contratto comprende anche la manutenzione delle locomotive da parte di Siemens Mobility per 15 anni. Il pacchetto Vectron XLoad migliora la capacità di trazione della locomotiva per aumentarne la capacità di trasporto e l'efficienza. Consente anche di far circolare i treni più pesanti in trazione singola sull'asse svizzero nord-sud.
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Nel bilancio di sostenibilità 2023 dell'azienda si evidenzia una crescita significativa e risultati notevoli nel perseguire una gestione responsabile, efficiente e sostenibile, attraverso l'adozione di processi e soluzioni innovativi a supporto dei principali componenti aziendali: trainati, trattori e autisti.
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La la filiale di Castel San Pietro (BO) offre connessione diretta per nord e sud Italia, agevolando i traffici sia domestici che internazionali; quella di Casei Gerola (PV), vicina ai principali snodi autostradali e porti marittimi settentrionali, garantisce servizi di trasporto marittimo e su strada (groupage, ftl, ltl), stoccaggio merci, attività di magazzino, distribuzione nazionale e consegne dell’ultimo miglio.
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Viene utilizzato per il trasporto di acqua minerale dal sito produttivo di Acqua Panna a Scarperia (Firenze) al porto di Livorno; nella fase iniziale movimenta 25 container con cadenza settimanale, ma obiettivo a lungo termine è di arrivare fino a tre treni completi settimanali. Promotrice e coordinatrice del progetto è Logistica Uno.
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La soluzione è uno strumento completo per automatizzare tutte le attività di trasporto e logistica legate alla gestione delle risorse, permettendo alle aziende di ogni dimensione (dalle pmi alle grandi imprese) di concentrarsi sulle strategie aziendali, senza doversi più preoccupare dei complessi processi gestionali.
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La rotta Malpensa-Hong Kong-Malpensa sarà operata due volte a settimana. Il collegamento verrà effettuato con Boeing 777-200 Freighter ( I-MSCA), operato da AlisCargo Airlines, compagnia aerea oggi al 100% di SAS Shipping Agencies Services Sàrl, società interamente controllata da MSC Mediterranean Shipping Company SA.
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Consentirà alle aziende partecipanti di visitare la China International Supply Chain Expo di Pechino, incontrare imprese e istituzioni locali e fornire un punto di vista privilegiato per comprende meglio le dinamiche commerciali e logistiche che regolano gli scambi e la movimentazione delle merci in queste due importanti aree.
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Per questi operatori colpiti dall'emergenza covid 19 - per i quali sono previste contribuzioni dal 2021 al 2034 - è stata anche completata l'erogazione per l'annualità 2024 per un ammontare di 167.637,64 euro.
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Tra i progetti approvati la prosecuzione dei lavori della tratta transfrontaliera della Torino-Lione per 405 milioni di euro; la progettazione esecutiva della parte ferroviaria del ponte sullo stretto per circa 25 milioni di euro e la seconda fase della tratta di accesso al Brennero, Fortezza-Ponte Gardena, per circa 69 milioni di euro.
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La nuova serie è online sulle principali piattaforme streaming e su YouTube con “Deforestazione zero: mettersi in regola non è un’impresa!”, il primo episodio che, con le voci di Vanessa Giulieri, senior project manager di GS1 Italy, e di Stefano Bonacina, avvocato esperto di diritto commerciale e internazionale, esplora il Regolamento UE 2023/1115 contro la deforestazione e il degrado forestale.
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Sono però diverse le sfide da affrontare per proseguire questo trend di crescita. Dallo sviluppo dell’intelligenza artificiale all’attenzione per la logistica green, Innovalab, convention organizzata a Bologna da Due Torri, ha messo di fronte gli esperti del settore per un’attenta analisi del settore
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L’operazione porta in dote alla realtà pisana, e in particolare alla business unit Linehaul, due importanti elementi: rafforzando know how e competenze nel mercato dei trasporti grazie a Fenix, azienda con oltre 10 anni di storia ed esperienza con le maggiori logistiche d’Italia; incrementare il proprio ‘parco mezzi’, consolidando offerta e value proposition.
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La nuova organizzazione, conseguente all'acquisizione della società francese, rafforza la capacità dell'azienda di proporre servizi globali coerenti in tutta la gamma di soluzioni. L'azienda prevede di completare il processo di rebranding entro quest'anno; a quel punto CEVA Logistics e Bolloré Logistics proseguiranno sotto un unico marchio, CEVA Logistics.
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