La transazione valuta Schenker a 14,3 miliardi di euro; insieme i due operatori avranno un fatturato combinato di 293 miliardi di corone danesi/380 miliardi di euro e una forza lavoro congiunta di circa 147.000 dipendenti in oltre 90 paesi. L'operazione è al vaglio delle Autorità competenti. Il completamento della transazione è previsto per il secondo trimestre del 2025.
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L’intesa riguarda l'ulteriore sviluppo della collaborazione esistente nel settore del noleggio carri merci e quella per la commercializzazione del sistema di movimentazione NiKRASA, che consente di caricare rapidamente e facilmente su rotaia i rimorchi non gruabili.
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Prevede l’efficientamento di tutti gli interporti italiani al fine di dotarli tutti delle stesse tecnologie e migliorare la loro interoperabilità. Dovrà anche sviluppare un connettore tra nodi per ottemperare a quanto previsto dal regolamento EU 2021/1056, che istituisce un quadro giuridico per la comunicazione elettronica tra operatori pubblici e privati a livello comunitario.
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I sindacati si oppongono a quanto sostenuto dall’AD di Ferrovie dello Stato, Stefano Donnarumma, nel corso del recente Forum Ambrosetti, in merito alla possibilità che il MEF proceda alla semi-privatizzazione di un asset così fondamentale per la nostra economia.
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Per il sottosegretario al MIT la revisione della governance delle Autorità di Sistema portuale sarà indirizzata verso un nuovo modello idoneo ad attrarre investimenti, anche privati, per la valorizzazione del patrimonio pubblico di rilievo strategico e capace di rendere operativi gli interventi di innovazione digitale già previsti a livello di PNRR.
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Alla fiera milanese l’azienda presenterà il cassetto doganale per ricevere i prospetti direttamente dalla Dogana, nonché il gestionale EasyTMS totalmente in cloud per i trasporti e tre nuovi servizi basati sull’Intelligenza Artificiale per automatizzare tutti i processi della logistica e ridurre i costi operativi.
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Il sistema e-CMR realizzato dalla start-up veneta partecipata da Circle Group consentirà anche agli altri operatori italiani e presenti sul territorio nazionale di adeguarsi agli standard internazionali e alle direttive europee, entrate in vigore a partire da questa estate.
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Le cause? Alti tassi di interesse (che frenano gli investimenti di rischio in generale), il rallentamento globale dell'industria del trasporto marittimo (in quanto i consumatori hanno spostato le proprie spese dai beni fisici ai servizi) e un mercato in cui la sovracapacità dei trasportatori di merci sta comportando una riduzione delle tariffe di trasporto. Lo dice un'analisi di McKinsey.
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A livello globale, nei prossimi sette anni, i mezzi a propulsione elettrica potrebbero consentire di risparmiare 8,3 miliardi di litri carburante, evitando al contempo l’emissione di circa 19 milioni di tonnellate di CO2. E' quanto sostenuto dal nuovo report "L’elettrificazione delle flotte", basato sull’analisi dei dati telematici di 1,3 milioni veicoli in 7 Paesi, nell’arco di 12 mesi.
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L'autocarro a zero emissioni, caricato presso lo stabilimento Siemens di Lipsia, è alimentato da elettricità generata interamente da fonti rinnovabili, coprendo una media giornaliera di 250 chilometri. Nel corso di un anno, ciò si traduce in circa 60.000 chilometri di trasporto senza emissioni.
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Anche per l'anno 2023 il consorzio veronese ha registrato un utile che, al lordo delle tasse, è di 1.040.000 euro, mentre l'utile netto è di 810mila euro, un risultato raggiunto nonostante fra i costi figuri una tassazione di 925mila euro per IMU. Diminuito del 5,34% l'indebitamento verso le banche, attestandosi a 6,5 milioni di euro.
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Il titolo di questa nuova edizione è “The Coming Wave. La trasformazione digitale del Paese e la spinta propulsiva dell’AI”, un momento di approfondimento sull’innovazione digitale in Italia con un focus sulle sfide principali che pubblico e privato devono affrontare per digitalizzare il Paese.
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Da febbraio 2025 la compagnia marittima di trasporto container offrirà una soluzione unica per tutti i clienti, con rotte via Suez e via Capo di Buona Speranza. Previsti 5 traffici con 34 rotte, includendo 7 linee per Asia-Nord Europa, 6 per Asia-Mediterraneo, 4 per Asia-Nord America Costa Ovest, 6 per Asia-Nord America Costa Est e 11 per la rete transatlantica.
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Scopo del Registro Elettronico Nazionale per la Tracciabilità dei Rifiuti è quello di individuare tutti gli enti e le aziende che producono rifiuti pericolosi (e anche non pericolosi) con l’introduzione del registro in formato digitale, monitorando di fatto i tempi di giacenza dei rifiuti nel loro luogo di produzione.
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Il nuovo hub, che consiste in un unico immobile, offrirà spazi flessibili per le esigenze sia produttive che logistiche e sarà edificato su un’area di 50.000 mq con una superficie affittabile di più di 22.000 mq. Sorgerà sul terreno dell’ex Cotonificio Cantoni, storica azienda di fine Ottocento.
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Approvato il bilancio semestrale 2024 dal cda del leader europeo nei servizi di trasporto e logistica per i prodotti alimentari a temperatura controllata. Il gruppo chiude con 2.179,1 milioni di euro di fatturato (pari a una crescita del 6,7% rispetto allo stesso primo semestre 2023) e un utile di esercizio (EBIT) 113,2 milioni di euro (+5,8%).
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L'evento è in programma il 25 e 26 settembre ed è oganizzato da Regione Lombardia, Piemonte e Liguria, rappresentando un importante appuntamento annuale per discutere e sviluppare strategie innovative nel settore. Ospiterà anche la Corridor Conference del NSRMED-Nuovo Corridoio North Sea Rhine Mediterranean.
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L'ex presidente dell’Autorità portuale di Trieste succede ad Alberto Scotti che lascia l’incarico dopo 38 anni di gestione. La società con sede a Verona e 16 filiali internazionali opera - fra gli altri - anche nel settore delle infrastrutture di trasporto.
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Prima edizione del nuovo format di uno dei principali eventi dedicati alla comunità italiana dei professionisti della gestione del rischio, in programma martedì 1° ottobre presso il centro congressi Fondazione Cariplo di Milano.
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L’attenzione al benessere è uno dei fenomeni di maggior spicco del 2023 rilevati dall’ultima edizione del report semestrale che studia i cambiamenti del carrello della spesa partendo dalle informazioni presenti sulle etichette di 139.302 prodotti, responsabili dell’83,1% del giro d’affari del canale supermercati e ipermercati.
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